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html模版 中國南海上空的“電子大盜” 從“獵戶座”到“白羊座”
與中國戰鬥機相撞的這架EP－3“白羊座”II型電子偵察機是從沖繩島嘉手納基地起飛的，隸屬於美國海軍第1電子戰中隊。這種偵察機是美國海軍中惟一的一種陸基信號情報偵察機，由美國洛克希德公司研制，配備有世界上最先進的電子偵察設備。“白羊座”的歷史可以追溯到30多年前的冷戰時期。當時，為獲取蘇聯等國的電磁信號資料，美國海軍航空兵裝備瞭洛克希德公司研制的EC－121“星座”式飛機，作為其專用的電子偵察機。電子偵察機是電子戰飛機的一種，可通過對電磁信號的偵收、識別、定位、分析和記錄，獲取有關情報。這種飛機裝有寬頻帶的電子偵察系統，其基本工作程序是：偵察系統收到信號後，測出信號源的方位和技朮參數並顯示在顯示器上，同時加以記錄﹔如有必要，可用數據傳輸系統將獲取的數據實時傳送給自己的作戰部隊或指揮中心。
20世紀50年代末期，EC－121電子偵察機利用其先進的電子偵察系統竊取各種電子信息，給蘇聯和華約造成瞭重大損失。但後來，美國海軍發現，EC－121“星座”電子偵察機存在抗幹擾能力差，探測、接收能力不強以及續航力低等問題。於是向洛克希德公司提出瞭研制新型電子偵察機的要求。在該公司的努力下，10架EP－3A“白羊座”型電子機於1962年正式裝備美國海軍航空兵部隊。1969年，美國海軍又接收瞭2架EP－3B。之後，該公司又應軍方的要求相繼推出瞭一系列改型。
當EP－3“白羊座”II電子偵察機的“玉照”公開曝光後，一些有心人發現，眼前這架號稱是美軍絕密武器的飛機竟然與著名的P－3“獵戶座”反潛巡邏機驚人地相似。的確，EP－3就是在“獵戶座”的基礎上改進而來的。首批10架EP－3A“白羊座”電子偵察機的原型就是P－3A反潛巡邏機。當時的改動主要是去掉尾部的磁異常探測器，並安裝瞭一些電子分析裝置和附加的雷達天線罩，但還沒有安裝機腹下的圓形雷達。1969年，洛克希德公司又將2架P－3B改裝成EP－3B。1975年，該公司在P－3C基礎上改裝瞭10架EP－3E“白羊座”II，並把原先的兩架EP－3B也升級到EP－3E的標準。與其原型P－3C相比，EP－3E機上的反潛設備被徹底拆除，取而代之的是分析雷達和通訊信號的各種電子設備。
目前，在美國海軍中服役的EP－3系列電子偵察機共有兩種型號：EP－3E“白羊座”I型和EP－3E“白羊座”II型。其中“白羊座”I型是洛克希德公司於1975年在原EP－3系列的基礎上推出的改進型電子偵察機。與最初的EP－3A相比，EP－3E“白羊座”I型電子偵察機由於加裝瞭機腹雷達因而具有更強大的偵收及信息處理能力。80年代中期，美國海軍計劃引進12架EP－3E“白羊座”II型電子偵察機，以取代早期列裝的EP－3E“白羊座”I型。編號156507的“白羊座”II型電子偵察機的原型機於1988年11月完工，1990年7月在美國帕特森河海軍測試中心完成試飛工作。首架量產型EP－3E“白羊座”II型電子偵察機於1991年6月29日交付美國海軍使用。
空中窺探者
EP－3E“白羊座”II的體積相當於一架波音737客機，其氣動佈局與普通的渦輪螺旋槳客機非常相似，采用瞭傳統的平直翼型及懸臂式下單翼，翼上發動機采用短艙式佈局。“白羊座”II翼展30．38米，機長35．61米，機高10．27米，空重27．89噸，最大起飛重量64．41噸。由於其體形龐大，因而隱蔽性也較差，很難躲過敵方雷達的探測。
EP－3E“白羊座”II的動力裝置為4臺艾利森公司制造的T56－A－15渦輪螺旋槳發動機，機翼兩側各裝2臺，單臺發動機功率為4910馬力，采用4葉恆速螺旋槳。該機續航時間為12小時，活動半徑為4075公裡，最高時速繁小時703公裡，巡航速度每小時608公裡，低空巡邏速度每小時333公裡，實用升限8535米。
如果把全副武裝的F－14戰鬥機看作拳擊場上張狂一時的拳手，那麼EP－3E則是專門偷聽別人“隱私”的空中窺探者。EP－3E“白羊座”II的偵察設備裝在後段機身上、下突出的整流罩內，前機身下方有一個可實現360度全方位搜索的圓盤型雷達天線整流罩。其主要任務是無源監視，用來收集、記錄、分析和報告海上艦船和地面武器系統發射的電磁信號。因此，EP－3E“白羊座”II的戰朮隔艙內配備瞭大批先進的電子戰設備。主要包括ASQ－114數字計算機、AN／ALR－60無線電截收與分析系統、AN／ALR－52瞬時頻率測量系統、AN／APS－115頻率搜索雷達、AN／AAR－37紅外探測器、AN／ASA－69掃描儀、AN／ALQ－110雷達信號搜索系統、AN－ALD－8無線電測向儀、AN／ALR－60無線電錄制機、AN／ALQ－76噪音幹擾機、AN／ALR－132紅外幹擾機、AN／ALQ－108敵我識別幹擾機、AN／ALQ－78電子戰支援系統、AN／ALR－76雷達告警系統等。
此外，“白羊座”II型電子偵察機上還大量運用瞭C3I系統。對於整個軍事體系來說，C3I系統就像人的眼睛，耳朵，神經和大腦，把指揮、控制、通信和情報這現代戰爭的4大環節有機地結合在一起，使指揮機關能夠隨時瞭解瞬息萬變，錯綜復雜的戰場態勢，進而統觀全局，運籌帷幄，對部隊實施準確而高效率的作戰指揮。而C3I系統中最重要的技朮就是資料數據的傳送。為此，“白羊座”II上還特意配備瞭先進的link-11數據傳送系統。據美國軍方透露，“白羊座”II有可能在2010年前使用更為先進的link-16系統。
目前，美國海軍已擁有12架EP－3“白羊座”電子偵察機，分別隸屬於美國海軍駐沖繩嘉手納基地的第1電子戰中隊和西班牙洛塔基地的第2電子戰中隊。除美國海軍外，日本川崎重工也在獲取專利後為海上自衛隊生產瞭至少2架EP－3白羊座II電子偵察機。1990年10月，川崎制造的EP－3進行瞭第一次試飛。第一批生產的2架EP－3分別於1991年3月和10月交付日本海上自衛隊使用。
無處不在的幽靈
自1969年第一架EP－3E“白羊座”II電子偵察機服役以來，美國海軍航空兵所屬各電子戰中隊的飛行員們就在五角大樓的指揮下，駕駛著這些幾乎用黃金堆起來的飛機四處奔波，窺探別國的“隱私”，收集、儲存並分析由“敵方”雷達和無線電設備發出的信號。而這些性能卓越的“白羊座”電子偵察機也在美軍的海外行動中，多次扮演瞭不光彩的角色。
目前，美國設在亞洲的電子偵察部隊為駐紮在日本沖繩嘉手納基地的海軍第1電子戰中隊（VQ－1）。綽號“全球守望者”的第1電子戰中隊是一支老牌電子偵察部隊，也是美國海軍中第一支換裝EP－3E“白羊座”II飛機的部隊。“全球守望者”們經常以執行“不可能完成的任務”為榮。該中隊的EP－3E“白羊座”II電子偵察機經常從嘉手納基地起飛，沿中國海岸線飛行，就近收集各種電子情報。
有時，為瞭誘使對方雷達或其他電子設備開機，“白羊座”的飛行員甚至冒著被擊落的危險闖入別國領空。1969年，該中隊的1架EP－3A電子偵察機和1架EC－121M“超星座”偵察機為獲取朝鮮軍隊的電子信號特征，不惜侵入朝鮮領空活動。結果“超星座”被朝鮮戰鬥機打得凌空開花，機組人員連同昂貴的電子儀器一起沉入瞭冰冷的朝鮮海域。而那架EP－3A由於及時逃脫才撿瞭條命。
（東方網）
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- 品號：4830171
- 能源效率第1級
- 智慧型恆溫控制
- 全機3年保固,壓縮機5年保固
商品訊息描述:
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◆冷房能力(kW)：6.5
◆配管(通稱尺寸-液管，氣管)：2分，5分
◆外型尺寸(寬x高x深mm)：946x810x410/1040x327x220
商品訊息簡述:
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 分離式 |
|
◆冷房能力(kW)：6.5
◆配管(通稱尺寸-液管，氣管)：2分，5分
◆外型尺寸(寬x高x深mm)：946x810x410/1040x327x220
| 保固期 | 3年保固期全機3年保固/壓縮機5年保固/保固年限規範依原廠公告為主 |
|---|
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